{"id":9481,"date":"2014-06-10T10:56:33","date_gmt":"2014-06-10T08:56:33","guid":{"rendered":"https:\/\/ak-online.de\/?p=9481"},"modified":"2023-11-30T14:27:02","modified_gmt":"2023-11-30T13:27:02","slug":"supply-chain-management-risiken-einplanen-nicht-ignorieren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ak-online.de\/de\/supply-chain-management-risiken-einplanen-nicht-ignorieren\/","title":{"rendered":"Supply-Chain-Management: Risiken einplanen, nicht ignorieren!"},"content":{"rendered":"

Jede\u00a0Wertsch\u00f6pfungskette<\/strong>\u00a0ist nur so stark wie ihr schw\u00e4chstes Glied. Wer den Faktor \u201aRisiko\u2018 zum schw\u00e4chsten Glied werden l\u00e4sst, schafft sich damit eine\u00a0gef\u00e4hrliche Bruchstelle<\/strong>.<\/p>\n

\u00dcberlegen Sie doch einmal: Was w\u00e4re wenn?<\/h2>\n

Was w\u00fcrde passieren, wenn innerhalb der n\u00e4chsten drei Jahre die Mautkosten auf europ\u00e4ischen Stra\u00dfen drastisch angehoben werden, weil Bund und L\u00e4nder diese Routen einfach nicht mehr kostenlos unterhalten k\u00f6nnen? Ihre\u00a0logistische Bilanz k\u00f6nnte sich drastisch ver\u00e4ndern.<\/strong> Einen Transport von China nach Hamburg k\u00f6nnte man sich zwar noch leisten. Ein Transport von Hamburg nach M\u00fcnchen k\u00f6nnte dann aber schnell deutlich teurer sein als die sehr weite Seeroute und sich nicht mehr rechnen. Und mancher Transport aus Bulgarien, Rum\u00e4nien oder Russland nach Deutschland per LKW w\u00fcrde sich im Vergleich zur Beschaffung aus China ebenfalls nicht mehr rentieren.\u00a0 Mehr…<\/a>
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Jede\u00a0Wertsch\u00f6pfungskette\u00a0ist nur so stark wie ihr schw\u00e4chstes Glied. Wer den Faktor \u201aRisiko\u2018 zum schw\u00e4chsten Glied werden l\u00e4sst, schafft sich damit eine\u00a0gef\u00e4hrliche Bruchstelle. \u00dcberlegen Sie doch einmal: Was w\u00e4re wenn? Was w\u00fcrde passieren, wenn innerhalb der n\u00e4chsten drei Jahre die Mautkosten auf europ\u00e4ischen Stra\u00dfen drastisch angehoben werden, weil Bund und L\u00e4nder diese Routen einfach nicht mehr<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1579,1576,1432,1586,1582],"tags":[43,67,75,380,31,21,68,51,104,33,64],"class_list":["post-9481","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-controlling","category-einkauf-lieferantenmanagement","category-presse","category-supply-chain-strategie","category-veroeffentlichungen-presse","tag-beschaffung","tag-kennzahlen","tag-logistik","tag-logistik-controlling","tag-management","tag-planung","tag-studie","tag-supply-chain","tag-supply-chain-management","tag-wertschopfung","tag-wertschopfungskette"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t