<\/strong>Jedes Unternehmen hat ein (hoffentlich genau \u00fcberlegtes) Gesch\u00e4ftsmodell. Bei diesem geht es um die Fragen, welches Nutzenversprechen man seinen Kunden geben m\u00f6chte, wie weit das Unternehmen die Wertsch\u00f6pfungskette selbst beherrschen will und auf welche Art und Weise Geld verdient werden soll. Hiermit wird jedoch nur die Karosserie des Unternehmens festgelegt. Damit daraus ein vollst\u00e4ndiges Fahrzeug wird, das sich wirtschaftlich effizient in dem Gel\u00e4nde des Marktes bewegen kann, ist zus\u00e4tzlich ein geeigneter Motor in Form eines logistischen Gesch\u00e4ftsmodells erforderlich.<\/p>\n W\u00e4hrend aber das Unternehmensgesch\u00e4ftsmodell genau \u00fcberlegt ist, ist das logistische Gesch\u00e4ftsmodell zumeist \u00aborganisch gewachsen\u00bb. Aufgabe und Ziel ist es, die Leistungsanforderungen\u00a0an logistische Zielgr\u00f6ssen wie Termintreue, Lieferbereitschaft, Lieferzeit usw. zu erreichen und gleichzeitig die Gesamtkosten der Wertsch\u00f6pfungskette unter den damit gegebenen Anforderungen so gering wie m\u00f6glich zu halten.<\/p>\n Diese beiden Ziele werden nur selten optimal erreicht: Zuweilen erf\u00fcllt das logistische Gesch\u00e4ftsmodell zwar die notwendigen Leistungsanforderungen, schafft es jedoch nicht, die\u00a0Wertsch\u00f6pfungskosten ausreichend niedrig zu halten. Genauso h\u00e4ufig treffen wir auch auf die umgekehrte Situation: Die Wertsch\u00f6pfungskosten sind zufriedenstellend niedrig, doch die logistischen Leistungsanforderungen werden nicht erf\u00fcllt. Auch hier muss am logistischen Gesch\u00e4ftsmodell gearbeitet werden. Gelingt es, die logistischen Leistungsanforderungen zu verbessern, dann steigen zumeist die Kosten der Wertsch\u00f6pfungskette – gelegentlich sogar \u00fcber das wirtschaftlich vertretbare Mass hinaus. Und so kann es geschehen, dass man kein logistisches Gesch\u00e4ftsmodell konstruieren und justieren kann, das es erm\u00f6glicht, das Unternehmensgesch\u00e4ftsmodell umzusetzen. Auf diese Weise wird aus einem USP (Unique Selling Proposition) jedoch eine austauschbare Leistung.<\/p>\n Und damit sind wir wieder mitten in der Unternehmensstrategie gelandet! Nicht nur in solchen F\u00e4llen, sondern generell zur Ertragsverbesserung, kann es deshalb erforderlich oder vorteilhaft sein, das Unternehmensgesch\u00e4ftsmodell an den M\u00f6glichkeiten des logistischen Gesch\u00e4ftsmodells auszurichten beziehungsweise beide ideal aufeinander abzustimmen.<\/p>\n Welche strategische Bedeutung dem logistischen Gesch\u00e4ftsmodell dabei zukommt, machen unsere Analyseergebnisse aus unterschiedlichen Projekten immer wieder deutlich: Rund 75 Prozent der beeinflussbaren Wertsch\u00f6pfungskosten h\u00e4ngen nicht vom unternehmerischen Gesch\u00e4ftsmodell, sondern vom richtig konstruierten und richtig justierten logistischen Gesch\u00e4ftsmodell ab! Diese Tatsache d\u00fcrfte deutlich machen, wie wichtig es ist, das logistische Gesch\u00e4ftsmodell optimal einzustellen.<\/p>\n Das logistische Gesch\u00e4ftsmodell muss in drei Dimensionen aufgebaut werden: erstens durch eine geeignete logistische Strukturierung des Produkt-Portfolios, zweitens durch eine geeignete Architektur der Wertsch\u00f6pfungskette und drittens durch die richtige logistische Positionierung der Wertsch\u00f6pfungskette.<\/p>\n Schauen wir uns diese drei Dimensionen genauer an: Die logistische Strukturierung des Produkt-Portfolios kann unter anderem dadurch erfolgen, dass man die Lagerhaltigkeit, die Lieferf\u00e4higkeit, das Preisniveau der Produkte ver\u00e4ndert oder f\u00fcr eine Produktbereinigung sorgt. Die wesentlichen Design-Elemente, aus denen man die Architektur der Wertsch\u00f6pfungskette von den Kunden, durch das Unternehmen bis hin zu den Lieferanten zusammensetzen kann, sind:<\/p>\n Steht die Architektur der Wertsch\u00f6pfungskette und ist das Produktportfolio bekannt, gilt es, die Wertsch\u00f6pfungskette logistisch so zu positionieren, dass die logistischen Anforderungen m\u00f6glichst erf\u00fcllt und die Gesamtkosten m\u00f6glichst gering gehalten werden.<\/p>\nLeistung und Kosten<\/h3>\n
Von strategischer Bedeutung<\/h3>\n
Beeinflussbare Kosten der Wertsch\u00f6pfung<\/h3>\n
\n
Umfassende Optimierung<\/h3>\n
![\"Abb](\"https:\/\/www.ak-online.de\/\/wp-content\/uploads\/2010\/06\/WirkungsketteLGM.jpg\")
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