Kennen Sie die Situation: Ihr(e) Partner(in) war mit dem gemeinsamen Auto unterwegs, und pl\u00f6tzlich sind viele Voreinstellungen wie z.B. Spiegel oder Sitzposition anders als gewohnt? Da hilft es, wenn man, wie viele Automobile es bereits seit mehreren Jahren anbieten, bestimmte Einstellungen speichern und einfach per Knopfdruck zwischen den Voreinstellungen wechseln kann.<\/p>\n
Meine Frau, ausgestattet mit einem hei\u00dfbl\u00fctigen, mediterranen Temperament, ist bei uns zu Hause der Bleifu\u00df und daher gerne im Fahrmodus \u201cDynamic\u201c unterwegs, w\u00e4hrend ich eher den Modus \u201cEfficiency\u201c bevorzuge. Wenn ich beim Losfahren merke, dass unser Wagen etwas ruppig reagiert, weil meine Frau in ihrer Voreinstellung unterwegs war, kann ich das Problem mit einem einzigen Knopfdruck l\u00f6sen.<\/p>\n
W\u00e4re es doch mit KPIs nur genauso einfach wie mit den Voreinstellungen im PKW. Denn jetzt, wo sich die Lieferzeiten an den meisten Rohstoffm\u00e4rkten stabilisieren oder sogar wieder k\u00fcrzer sind und geliehenes Geld deutlich teurer wird, erreichen uns vermehrt Anfragen, um m\u00f6glichst schnell den Fokus einer Supply Chain von \u201cVerf\u00fcgbarkeit\u201c auf \u201cBest\u00e4nde\u201c zu wechseln. Da, wo manche unserer Kunden bis vor ein paar Monaten z.B. noch alle Elektronikteile kauften, die zu halbwegs vern\u00fcnftigen Preisen zu erwerben waren, f\u00e4llt jetzt auf einmal auf, dass die Lager sehr voll sind und doch dringend etwas an den teilweise viel zu hohen Best\u00e4nden getan werden m\u00fcsste.<\/p>\n
Nun ist es nichts Neues, dass heute eine andere Sau durchs Dorf getrieben wird als noch vor ein paar Monaten. Den meisten von uns ist der Schweinezyklus der KPIs hinl\u00e4nglich bekannt. Das Dumme ist nur, dass die meisten Firmen in dem Fall nicht schnell mal den Schalter umlegen k\u00f6nnen, so wie man es beim Fahrmodus eines Autos machen kann. Und wenn man dann, oftmals gezwungen durch kurzfristige Vorgaben aus der Chefetage, bei der Bestandsreduzierung schnell Ergebnisse erzielen muss, werden oftmals genau die Schalter umgelegt, die am schnellsten zu Ergebnissen f\u00fchren. Und wir alle wissen, dass die schnellen L\u00f6sungen in den seltensten F\u00e4llen die besten L\u00f6sungen sind. Gut Ding will nun mal Weile haben, auch bei der Verbesserung von KPIs.<\/p>\n
W\u00e4re es daher nicht sch\u00f6n, wenn man auch in der Supply Chain zwischen diversen \u201cFahrmodi\u201c wechseln k\u00f6nnte, genau wie bei einem Auto? Wenn man, je nach Situation und aktuellem Fokus, die Akzente f\u00fcr die die Steuerung schnell, effizient und konsistent verschieben k\u00f6nnte? Und w\u00e4re es nicht noch viel sch\u00f6ner, wenn man so etwas schon mal einstellen und testen k\u00f6nnte und die Effekte verstehen k\u00f6nnte, bevor der Chef mit derartigen Vorgaben kommt?<\/p>\n