{"id":27050,"date":"2022-01-14T10:00:00","date_gmt":"2022-01-14T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ak-online.de\/?p=27050"},"modified":"2023-11-23T09:00:38","modified_gmt":"2023-11-23T08:00:38","slug":"am-wareneingang-wird-die-lieferfaehigkeit-bewertet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ak-online.de\/de\/am-wareneingang-wird-die-lieferfaehigkeit-bewertet\/","title":{"rendered":"Am Wareneingang wird die Lieferf\u00e4higkeit bewertet"},"content":{"rendered":"
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Unzuverl\u00e4ssiger Frachtverkehr verschlechtert die Lieferzuverl\u00e4ssigkeit von Lieferanten und Kunden, dagegen hilft akut nur eine Ma\u00dfnahme.<\/strong><\/p>\n

Neben Produktfunktionalit\u00e4t und -qualit\u00e4t sowie Preis ist auch die logistische Leistung ein immanentes Produktmerkmal. Aus der subjektiven Perspektive des Kunden endet die logistische Leistung des Lieferanten am eigenen Wareneingang und nicht am Warenausgang des Lieferanten. Die eigenen Waren p\u00fcnktlich im Versand stehen zu haben, ist eine notwendige, aber keine hinreichende Bedingung f\u00fcr die logistische Leistung. Auch die Zuverl\u00e4ssigkeit des Transports zum Kunden zahlt auf die logistische Gesamtleistung eines Lieferanten ein.<\/p>\n

Liegen Waren nicht p\u00fcnktlich im Wareneingang, \u00fcberschreiten die Opportunit\u00e4tskosten des fehlenden Umsatzes schnell die Kosteneinsparungen einer preisg\u00fcnstigen Beschaffung. Nicht nur die Automobilindustrie muss dies gegenw\u00e4rtig schmerzhaft erfahren. Praktisch alle Unternehmen, zumindest, soweit sie in Fernost beschaffen, erfahren dies gegenw\u00e4rtig.<\/p>\n

Die weltweite Frachtleistung ist noch immer stark eingeschr\u00e4nkt. Ende November 21 stauten sich alleine 8% der globalen Seefrachtkapazit\u00e4ten vor den gro\u00dfen internationalen Containerh\u00e4fen Ningbo-Zhou, Perlflussdelta, Los Angeles und Savannah1<\/sup><\/a>. Auf der Frachtroute Asien-Europa betr\u00e4gt die durchschnittliche Versp\u00e4tung von Containerschiffen nach Europa aktuell 16 Tage und nur ca. 1\/5 der Schiffe treffen p\u00fcnktlich ein. Vermehrte Blank Sailings, um die Terminr\u00fcckst\u00e4nde wieder aufzuholen, verursachen weitere Unw\u00e4gbarkeiten2<\/sup><\/a>.<\/p>\n

Vieles spricht daf\u00fcr, dass die Engp\u00e4sse zumindest in China noch l\u00e4nger anhalten werden; dort noch versch\u00e4rft um Produktionsausf\u00e4lle durch Lockdowns.<\/p>\n

Man muss nicht nur auf die Seefracht schauen, um zu erkennen, wie sensibel Transportdienstleistungen f\u00fcr die Warenverf\u00fcgbarkeit sind. In Gro\u00dfbritannien bleiben Supermarktregale leer, weil LKW-Fahrer fehlen. Auch in Deutschland fehlen angeblich 80.000 LKW-Fahrer und es wird erwartet, dass jedes Jahr um die 15.000 Fahrer mehr fehlen werden3<\/sup><\/a>.<\/p>\n

Solange die Corona-Pandemie nicht international abgeklungen ist, werden wir mit weiteren Engp\u00e4ssen auf internationalen Frachtrouten rechnen m\u00fcssen. Auch die Kapazit\u00e4tsengp\u00e4sse im Landverkehr k\u00f6nnten in den n\u00e4chsten Jahren weiter zunehmen, wenn die Technologie nicht deutliche Spr\u00fcnge macht oder die Bezahlung der LKW-Fahrer deutlich verbessert wird. Unter dem Aspekt der Spriteinsparung hat Platooning bisher nicht die Erfolge gezeigt, die man sich erhofft hatte4<\/sup><\/a>, m\u00f6glicherweise hilft es aber einen Teil des Mangels an LKW-Fahrern zu kompensieren. Von autonomen LKW-Fahrten d\u00fcrften wir noch Jahre entfernt sein.<\/p>\n

Aus Sicht der Warenempf\u00e4nger hilft in einer solchen Situation nur, bei Frei-Haus-Lieferungen Sicherheitszeiten einzuplanen und bei Ab-Werk-Lieferungen Frachtkapazit\u00e4ten rechtzeitig zu reservieren. Entsprechendes gilt f\u00fcr Versender hinsichtlich Frei-Haus-Lieferungen.<\/p>\n

Voraussetzung f\u00fcr alle diese Ma\u00dfnahmen sind m\u00f6glichst guten Bedarfsprognosen, saubere Berechnungen von Sicherheitsbest\u00e4nden und Beschaffungssicherheitszeiten<\/a>. Wer seine Planungsprozesse rechtzeitig aufger\u00fcstet und durchg\u00e4ngig umgesetzt hat, ist jetzt eindeutig im Vorteil!<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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