Ein- und Auslagerungsprozesse um \u00fcber 30 Minuten verk\u00fcrzen und gleichzeitig die Papierflut ab\u00adzuschaffen, das gelang einem innovativen Elektronikhersteller. Bemerkenswert daran ist, dass die L\u00f6sung mit einfachen technischen und organisatorischen Mitteln schnell und kosteng\u00fcnstig umge\u00adsetzt wurde. Die Datenerfassung wurde ausschlie\u00dflich mit Stan\u00addardkomponenten und ohne Anpassungsprogrammierung auf mobile Einheiten gebracht.<\/strong><\/p>\n Gerade in der Hightech-Industrie spielt Schnel\u00adligkeit eine bedeutende Rolle. Dies wirkt sich auf alle Prozesse aus, insbesondere aber auf die Lo\u00adgistik. Deshalb suchte ein deutscher Elektronik\u00adhersteller nach M\u00f6glichkeiten, die Ein- und Aus\u00adlagerungsprozesse zu vereinfachen und gleich\u00adzeitig zu beschleunigen. Der strategische Hebel war, Wege zur Informationsbeschaffung und -Bereitstellung zu vermeiden, den Informations\u00adfluss m\u00f6glichst papierlos zu gestalten und gleichzeitig die Lagersituation zeitaktuell und transparent abzubilden.<\/p>\n Oft muss man sich jedoch solche Effizienzstei\u00adgerungen im Lager teuer erkaufen: Neben der erforderlichen Spezialhardware m\u00fcssen zumeist die Buchungsprozesse des Warenwirtschafts\u00adund\/oder Lagerverwaltungssystems f\u00fcr die mobi\u00adlen Einheiten mit hohem Aufwand nachprogram\u00admiert werden. Dass es auch anders geht, zeigen die Ergebnisse des Elektronikherstellers, der die Datenerfassung ausschlie\u00dflich mit Standard\u00adkomponenten und ohne Anpassungsprogram\u00admierung auf mobile Einheiten gebracht hat.<\/p>\n Um den Aufwand so gering wie m\u00f6glich zu halten, bietet SAP hier die M\u00f6glichkeit der \u201eSAP-Konsole”. Seitdem der erste Schubmast\u00ad Stapler als Pilotstapler mit der mobilen Daten\u00adfunkl\u00f6sung arbeitet, hat sich der Ablauf in dem 3800 Europalettenpl\u00e4tze und 5000 Quadrat\u00admeter umfassenden Lager stark vereinfacht. Je\u00adde Lagereinheit der einzulagernden Produkte wird mit ihrer Transportauftragsnummer als Barcode gekennzeichnet. Bei der Einlagerung scannt der Staplerfahrer diesen Code direkt am vorgesehenen Lagerplatz. Diese Daten nimmt ein Funkhandscanner auf und leitet sie an ein am Gabelstapler angebrachten Notebook weiter (Bilder 1 und 2). Das Notebook ist online mit dem SAP-System verbunden. Dort wird im SAP-\u00adModul Warehouse Management (WM) der Trans\u00adportauftrag direkt quittiert, womit die Einlage\u00adrung abgeschlossen und die Ware frei verf\u00fcgbar ist. Da bei der Anmeldung des Staplerfahrers das SAP-System direkt mit der R\u00fcckmeldeober\u00adfl\u00e4che startet, sind f\u00fcr diesen Prozess noch nicht einmal Tastatureingaben erforderlich und damit keine Investitionen in Touchscreens oder andere Hardwarekomponenten notwendig.<\/p>\n Obwohl die erforderlichen Masken im R\/3\u00adSystem standardm\u00e4\u00dfig vorhanden sind, sind die M\u00f6glichkeiten der mobilen Datenerfassung be\u00adschr\u00e4nkt. Deshalb war es das Ziel, die SAP-Ober\u00adfl\u00e4chen f\u00fcr die interne Transportsteuerung und R\u00fcckmeldungen der Transportauftr\u00e4ge an den Stapler zu bringen.<\/p>\n Bis es soweit war, waren noch verschiedene Hausaufgaben zu machen. Auch wenn f\u00fcr die Funkanbindung Standardkomponenten verwen\u00addet werden sollten, gab es keine Standardkonfi\u00adguration, die u.a. auch die Stromversorgung der Komponenten umfasste. Im Rahmen der Einf\u00fch\u00adrung des Warehouse Managements war zu kl\u00e4\u00adren, wie die technische L\u00f6sung optimal in den Ablauf eingebunden werden konnte. Untersucht wurde, welche Notebooks man einsetzen kann, wie diese vern\u00fcnftig an den Stapler zu montie\u00adren sind, welche Scanner sich eignen und wie die Stromversorgung am geschicktesten zu regeln war.<\/p>\n Zun\u00e4chst wurde eine passende Notebook\u00ad-Halterung f\u00fcr den Pilotstapler konzipiert. Die\u00adse Metall-Lade wurde genau auf das verwendete Standard-Notebook zugeschnitten. Im zweiten Schritt mussten vorausgew\u00e4hlte Funkscanner\u00ad-Modelle einige Untersuchungen durchlaufen, bis das richtige, auf die Schnittstelle des Note\u00adbooks passende Ger\u00e4t gefunden war. Abschlie\u00dfend wurde zusammen mit dem Staplerherstel\u00adler eine L\u00f6sung mit Spannungswandler f\u00fcr die Stromversorgung der Ger\u00e4te konzipiert und um\u00adgesetzt.<\/p>\n Nachdem die technischen Voraussetzungen am Stapler soweit passten, ging es an den Auf\u00adbau der Funkanbindung. Der IT-Bereich experi\u00admentierte an der Erreichbarkeit der neuen Funk\u00adl\u00f6sung. Immer wieder wurde konfiguriert und getestet, bis Spannung und Reichweite schlie\u00df\u00adlich stimmten. Der Aufwand hat sich gelohnt: Die Basis-Stationen, also die Access-Points, fun\u00adken in einem Radius von 30 Metern, im Freien sogar bis zu 400 Metern. Die drei Basis-Statio\u00adnen im Lager sind so aufgestellt, dass sich ihre Wirkungsbereiche \u00fcberschneiden. Das hei\u00dft, w\u00e4hrend der Pilotstapler die Lagerhalle durch\u00adkreuzt, bleibt er st\u00e4ndig mit dem SAP-System online verbunden. Dabei spielt es keine Rolle, zu welchem Access-Point er aktuell Kontakt hat.<\/p>\n Die Testphase f\u00fcr die mobile Datenfunkl\u00f6\u00adsung war nach einem Monat abgeschlossen. Die Pilotl\u00f6sung hat sich als stabil und sicher erwie\u00adsen. Eventuelle Bef\u00fcrchtungen, dass das Stap\u00adlersystem Ersch\u00fctterungen verursacht, die sich auf die Festplattentechnik der Notebooks aus\u00adwirken, sind nicht eingetreten. Auch die Stan\u00addardtechnologie kam mit den Vibrationen gut zurecht. So wurde entschieden, die drei restli\u00adchen Schubmaststapler mit den Zubeh\u00f6rteilen nachzur\u00fcsten.<\/p>\n Als n\u00e4chste Ausbaustufe soll bei der Einlagerung die Lagerplatznummer ebenfalls gescannt und auf Richtigkeit gepr\u00fcft werden. Dadurch werden Einlagerungsfehler z. B. im falschen Gang oder auf der falschen Ebene zuk\u00fcnftig vermieden und der interne Aufwand weiter reduziert.<\/p>\n Mit der Funkanbindung konnten die Ein- und Auslagerungsvorg\u00e4nge um 30 bis 50 Minuten verk\u00fcrzt werden, wichtige Zeit, wenn es h\u00e4ufig darum geht, noch am selben Tag auszulie\u00adfern. Aber die vorgestellte L\u00f6sung brachte noch weitere Vorteile: Da mit den bekannten SAP-Oberfl\u00e4chen gearbeitet wurde, war kein Schulungsaufwand f\u00fcr die Lagermitarbeiter erfor\u00adderlich. Neben den erforderlichen Buchungs- und Auskunftsmasken ist die komplette SAP-Funktionalit\u00e4t am Stapler verf\u00fcgbar. Dies bietet erhebliche Vereinfachungen, um kurzfristig Kl\u00e4rungen herbeizuf\u00fchren oder auch die Inventur mit dieser L\u00f6sung zu vereinfachen. Letzt\u00adlich brauchte man in der IT kein Know-how zur Programmierung propriet\u00e4rer BDE-L\u00f6sungen aufzubauen, das verf\u00fcgbare SAP-Know-how reichte vollkommen aus. Dar\u00fcber hinaus wurde mit dem Pilotprojekt der Funkanbindung \u00fcber die Effizienzsteigerung hinaus die Erh\u00f6hung der Datensicherheit im Lager bei der Ein- und Auslagerung von Waren erzielt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mobile Datenerfassung im Warehouse-Management vermeidet Papierflut Dr. Bernd Reineke, Abels & Kemmner, Herzogenrath Ein- und Auslagerungsprozesse um \u00fcber 30 Minuten verk\u00fcrzen und gleichzeitig die Papierflut ab\u00adzuschaffen, das gelang einem innovativen Elektronikhersteller. Bemerkenswert daran ist, dass die L\u00f6sung mit einfachen technischen und organisatorischen Mitteln schnell und kosteng\u00fcnstig umge\u00adsetzt wurde. 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![\"Staplerfahrer](\"https:\/\/www.ak-online.de\/\/wp-content\/uploads\/2006\/07\/1158495142377.jpg\")
<\/a>Die Idee zu dieser mobilen Datenfunkl\u00f6sung mit kosteng\u00fcnstigen Standardkomponenten ent\u00adstand im Zuge der Einf\u00fchrung des SAP-Systems. Bevor die Technik jedoch zum Einsatz kam, war ein detailliertes Konzept erforderlich, das in Zu\u00adsammenarbeit mit Abels & Kemmner erarbeitet wurde. Dazu wurden die Prozesse analysiert und die spezifischen Anforderungen erhoben. Darauf aufbauend wurden die zuk\u00fcnftigen Abl\u00e4ufe ent\u00adwickelt und der Material- und Informationsfluss optimal ausgestaltet. Hieraus ergab sich die An\u00adforderung, die Informationen an der Stelle zu erfassen, wo sie entstehen. Dazu geh\u00f6rten u.a. das Entgegennehmen der WM-Transportauftr\u00e4ge und deren Quittierung direkt nach der Ausf\u00fch\u00adrung. Gerade an dieser Stelle konnte viel Zeit gespart werden gegen\u00fcber fr\u00fcher, als der Trans\u00adportauftrag noch per Papierbeleg zur\u00fcck zum Lagerb\u00fcro gebracht und zur\u00fcckgemeldet werden musste. Dabei verstrich kostbare Zeit, bis die Ware f\u00fcr die Auslieferung oder Montage wieder bereit stand.<\/p>\nEinfach, aber effizient<\/span><\/h3>\n
<\/a>Ausblick<\/span>\u00a0<\/span><\/h3>\n
Die Ergebnisse<\/span><\/h3>\n