{"id":225172,"date":"2025-10-27T12:17:12","date_gmt":"2025-10-27T11:17:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ak-online.de\/?p=225172"},"modified":"2026-01-26T10:48:31","modified_gmt":"2026-01-26T09:48:31","slug":"rueckenwind-fuer-die-lieferkette","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ak-online.de\/de\/rueckenwind-fuer-die-lieferkette\/","title":{"rendered":"R\u00fcckenwind f\u00fcr die Lieferkette"},"content":{"rendered":"\t\t
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R\u00fcckenwind f\u00fcr die Lieferkette<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die letzten Jahre in der Fahrradbranche waren durchaus turbulent. Auf einen fast kometenhaften Anstieg folgten gro\u00dfe Lieferkettenprobleme, nach der Corona-Pandemie sank die Auftragslage wieder. Auch beim Fahrrad-H\u00e4ndler bike-components aus W\u00fcrselen wuchsen die EDV-Systeme nicht mit der Auftragslage mit. Das Unternehmen steuerte gegen und brachte in Zusammenarbeit mit mehreren Partnern seine Supply-Chain-Prozesse auf den neuesten Stand.<\/strong><\/p>\n

Ein Blick zur\u00fcck ins Jahr 2020: Auf dem ganzen Planeten breitet sich die Corona-Pandemie immer weiter aus, in Deutschland wird der erste von mehreren Lockdowns verh\u00e4ngt. Gleichzeitig ist das Wetter unschlagbar, es motiviert viele Menschen dazu, sich drau\u00dfen an der frischen Luft regelkonform sportlich zu bet\u00e4tigen. Das geht nat\u00fcrlich am besten mit einem brandneuen Fahrrad \u2013 oder einem, das mit neuen Komponenten fit f\u00fcr die vielen Touren gemacht wurde. In Folge der Pandemie stieg die Nachfrage nach Fahrr\u00e4dern sprunghaft an, die Branche geriet innerhalb k\u00fcrzester Zeit in einem tiefgreifenden Wandel. Auch die bc GmbH, die den Online-Shop bike-components.de betreibt, profitierte von der Entwicklung. Das Unternehmen mit Sitz im nordrhein-westf\u00e4lischen W\u00fcrselen wurde 1999 gegr\u00fcndet und versorgt seine Kundinnen und Kunden mit hochwertigen Komponenten f\u00fcr Fahrr\u00e4der \u2013 also alles von der Bremse \u00fcber D\u00e4mpfer und Reifen bis hin zum passenden Sattel. Auch komplette Fahrr\u00e4der, darunter Rennr\u00e4der und E-Bikes, hat die Firma im Angebot. Rund 120 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter k\u00fcmmern sich um einen reibungslosen Ablauf und sorgen daf\u00fcr, dass die Bestellungen m\u00f6glichst schnell beim Kunden sind. Die Turbulenzen der Pandemie stellten bike-components aber vor eine gro\u00dfe Herausforderung: \u201eCorona war das einschneidende Erlebnis, wir konnten uns vor Auftr\u00e4gen gar nicht retten\u201c, sagt Svenja Kohnke, Head of Project Management Procurement im Unternehmen. Die entsprechenden IT-Systeme wuchsen zu Beginn allerdings nicht mit der Auftragslage mit. \u201ebike-components hatte ein selbst programmiertes ERP-System, das \u00fcber die 25 Jahre hinweg gewachsen ist\u201c, erkl\u00e4rt Kohnke. Alles was, im Laufe der Zeit an Anforderungen hinzugekommen ist, wurde von der hauseigenen IT angepasst. \u201eEin solches System ist nat\u00fcrlich nur bedingt skalierbar\u201c, so Kohnke. Aus diesem Grund startete bike-components das umfassende Projekt \u201ebc Road-Gap\u201c, im Zuge dessen das gesamte Backend erneuert wurde. Dazu z\u00e4hlen unter anderem ein neues ERP-, Warenwirtschafts-, Pricing- und Produktmanagementsystem, aber auch das SCM-Planungstool DISKOVER. W\u00e4hrend der drei Jahre langen Projektlaufzeit hat bike-components mit mehreren Partnern zusammengearbeitet, darunter auch mit der Unternehmensberatung Abels & Kemmner.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Middleware als Grundlage<\/strong><\/p>\n

Grundlage f\u00fcr das neue IT-System ist eine Middleware, die k\u00fcnftig noch nachr\u00fcstbar ist. Das ist wichtig, weil sich die Bedingungen in der Fahrradbranche auch weiterhin dynamisch \u00e4ndern k\u00f6nnen. bike-components stand vor der Herausforderung, die passenden Schnittstellen zu definieren und sich einen \u00dcberblick \u00fcber die Produktinformationen zu verschaffen. \u201eZu Beginn des Projekts sa\u00dfen wir zwei Tage lang mit dem DISKOVER-Team und Abels & Kemmner zusammen, um die Schnittstellen zu definieren\u201c, erinnert sich Kohnke. Gemeinsam musste er\u00f6rtert werden, welche Informationen f\u00fcr welche Systeme notwendig sind und wie der Datenaustausch aussehen muss. Denn wenn das Planungstool DISKOVER Daten braucht, muss es eine Anfrage ans ERP stellen, w\u00e4hrend die notwendigen Informationen eigentlich im Produktinformationsmanagement vorliegen.<\/p>\n

DISKOVER ist eine Software zur Optimierung der eigenen Supply Chain. Die Plattform der SCT GmbH ist modular aufgebaut und eignet sich damit zur zielgenauen Erg\u00e4nzung des Supply Chain Managements. DISKOVER bietet Funktionen zum Bestandsmanagement, zur Absatz- und Bedarfsprognose, zum Sales and Operations Planning und zur Disposition. Au\u00dferdem erlaubt die Plattform eine umfassende Analyse, das Controlling und die Produktionsfeinplanung. Erg\u00e4nzt wird DISKOVER um moderne KI-Prognosen, anhand derer etwa die Sicherheitsbest\u00e4nde optimiert werden k\u00f6nnen. Mit der Software ist es daher m\u00f6glich, Marktver\u00e4nderungen fr\u00fchzeitig zu erkennen, die Nachfrage besser zu prognostizieren und schnelle Dispositionsentscheidungen zu treffen. Das erlaubt es Unternehmen wie bike-components, auch im dynamischen Markt der Fahrradbranche wettbewerbsf\u00e4hig zu bleiben. Abels & Kemmner hat DISKOVER inzwischen in einer Vielzahl von Unternehmen in unterschiedlichen Branchen eingef\u00fchrt. Dazu arbeiten die Expertinnen und Experten eng mit ihren Kunden zusammen, identifizieren Handlungspotenziale und begleiten die Einf\u00fchrung w\u00e4hrend der gesamten Projektlaufzeit.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Datenbasis als Herausforderung<\/strong><\/h4>\n

Eine zentrale Aufgabe w\u00e4hrend der Einf\u00fchrung war es, die passende Datenbasis bereitzustellen. \u201eDie Datenstruktur erstmalig herzustellen, war eine gro\u00dfe Transferleistung\u201c, erinnert sich Svenja Kohnke. Eine Herausforderung war unter anderem die Beschaffenheit der Daten. \u201eUm DISKOVER passend nutzen zu k\u00f6nnen, ben\u00f6tigt man echte Daten\u201c, so die Projektmanagerin. In Zusammenarbeit mit Abels & Kemmner sowie den weiteren Projektpartnern ist das gelungen. W\u00e4hrend es vorher keine systemgest\u00fctzte Planung und Disposition bei bike-components gab, k\u00f6nnen sich die Mitarbeitenden nun auf die durch die L\u00f6sung bereitgestellten Informationen verlassen. Die Zeiten von langen Excel-Listen im Unternehmen sind inzwischen vorbei, auch die mangelhaften Stammdaten wurden im Zuge des Projekts aufbereitet. In der Supply Chain des H\u00e4ndlers muss mit vielen unterschiedlichen Parametern umgegangen werden. \u201eEs kann sein, dass der gleiche Artikel von verschiedenen Lieferanten stammt\u201c, wei\u00df Kohnke. Dann ist es m\u00f6glich, dass eine Schaltung direkt vom Hersteller aus Asien bezogen wird, sie kann aber auch vom Gro\u00dfh\u00e4ndler stammen.<\/p>\n

Mit dem neuen System erfolgen die Planung und die Disposition nun in DISKOVER, die Disponenten setzen ihre Bestellvorschl\u00e4ge in der Software um. Die Plattform berechnet dynamische Sicherheits- und Meldebest\u00e4nde und liefert ein umfangreiches Reporting.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Best\u00e4nde erfolgreich reduziert<\/strong><\/p>\n

Mit der Einf\u00fchrung von DISKOVER ist es bike-components gelungen, die Best\u00e4nde im Unternehmen signifikant zu reduzieren. Svenja Kohnke erinnert sich an die Zeit kurz nach der Corona-Pandemie: \u201eWir hatten zeitweise einen sehr hohen Lagerbestand und die Ware war nicht mehr nachgefragt\u201c, erkl\u00e4rt sie. Nach einer ersten Einarbeitungsphase ist das System nun ein zentraler Baustein im Supply Chain Management von bike-components. In W\u00fcrselen ist man mit dem Verlauf des Projekts vollumf\u00e4nglich zufrieden. \u201eUnser Go Live war ein voller Erfolg, alle Aufgaben des Projekts waren aber zu Beginn noch nicht abgeschlossen\u201c, stellt Kohnke fest. Ein Folgeprojekt ist daher wahrscheinlich. K\u00fcnftig soll das Sortiment des H\u00e4ndlers von derzeit 70.000 Artikel noch deutlich anwachsen. Dann kann bike-components seinen Kundinnen und Kunden einen noch besseren Service bieten \u2013 und die bestellten Teile sind dank DISKOVER und der optimierten Supply Chain im Handumdrehen an Ort und Stelle.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t

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Svenja Kohnke<\/p>\n

Head of Projektmanagement Procurement bei bike-components<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die letzten Jahre in der Fahrradbranche waren durchaus turbulent. Auf einen fast kometenhaften Anstieg folgten gro\u00dfe Lieferkettenprobleme, nach der Corona-Pandemie sank die Auftragslage wieder. Auch beim Fahrrad-H\u00e4ndler bike-components aus W\u00fcrselen wuchsen die EDV-Systeme nicht mit der Auftragslage mit. Das Unternehmen steuerte gegen und brachte in Zusammenarbeit mit mehreren Partnern seine Supply-Chain-Prozesse auf den neuesten Stand.<\/p>\n","protected":false},"author":40,"featured_media":225266,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-225172","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-newsletter"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t