{"id":10842,"date":"2015-07-23T13:07:35","date_gmt":"2015-07-23T11:07:35","guid":{"rendered":"https:\/\/ak-online.de\/?p=10432"},"modified":"2023-11-30T08:42:26","modified_gmt":"2023-11-30T07:42:26","slug":"sag-mir-wo-die-ziele-sind-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ak-online.de\/de\/sag-mir-wo-die-ziele-sind-2\/","title":{"rendered":"Sag mir, wo die Ziele sind\u2026"},"content":{"rendered":"

Warum f\u00e4llt es eigentlich vielen Unternehmen so schwer, die logistische Performance im Unternehmen zu verbessern? Die spontane Antwort darauf lautet oft: Die Dinge sind eben sehr komplex und so ist man sich h\u00e4ufig unsicher, ob angedachte Konzepte funktionieren oder nicht. Aus Vorsicht wird dann h\u00e4ufig nichts getan.<\/strong><\/p>\n

Ich behaupte jedoch, dass die eigentlichen Ursachen ganz woanders liegen. Das Kernproblem besteht in der fehlenden Klarheit und konsequenten Verfolgung der Ziele. Klar, die Kosten sollen gesenkt werden \u2013 und zwar die Gesamtkosten der gesamten Wertsch\u00f6pfungskette, nicht nur die der Logistik. Andererseits d\u00fcrfen aber bestimmte strategische Randbedingungen, wie z.B. eine bestimmte Lieferbereitschaft in der logistischen Kette, nicht beeintr\u00e4chtigt werden. Eine solche Vorgabe l\u00e4sst sich mit den geeigneten Werkzeugen in eine \u201elogistische Positionierung\u201c \u00fcbersetzen. Sie liefert eine konkrete Aussage dar\u00fcber, welcher Kompromiss zwischen Best\u00e4nden, Lieferbereitschaft, Kapazit\u00e4tsauslastung und Durchlaufzeiten im operativen Betrieb eingehalten werden muss.<\/p>\n

Der im Interesse einer m\u00f6glichst wirtschaftlichen Wertsch\u00f6pfungskette definierten logistischen Positionierung stehen h\u00e4ufig die ebenfalls von der Unternehmensf\u00fchrung stammenden Vorgaben zu einzelnen Bereichszielen entgegen. Noch immer herrscht in vielen Unternehmen die naive Vorstellung, dass man zu einem wirtschaftlichen Erfolg nur gelangen kann,<\/p>\n

\u2013 wenn der Einkauf die Preise dr\u00fcckt (auf Kosten verl\u00e4ngerter Wiederbeschaffungszeiten und h\u00f6herer Best\u00e4nde),
\n\u2013 die Produktion die Auslastung erh\u00f6ht (auf Kosten h\u00f6herer Best\u00e4nde und geringerer Flexibilit\u00e4t),
\n\u2013 der Vertrieb jeden Kleinkram verkauft, um den Umsatz zu steigern (auf Kosten des Ertrags und der Best\u00e4nde) und
\n\u2013 die Logistik die Best\u00e4nde senkt (auf Kosten der Kapazit\u00e4tsauslastung und der Beschaffungskosten)
\nAuf Basis solcher \u201astrategischer\u2018 Zielvorgaben f\u00fcr die einzelnen Bereiche l\u00e4sst sich eine logistische Positionierung des Gesamtbetriebes aber kaum durchhalten. Vielmehr \u00e4ndern sich die Vorgaben laufend und die Logistik tanzt um alle Eier, die man ihr in den Weg legt, herum.<\/p>\n

In der Praxis ist es oft ungeheuer schwierig, die erforderliche Konsequenz der Unternehmensf\u00fchrung einzufordern. Typisch die Aussage eines Gesch\u00e4ftsf\u00fchrers, die mir in diesem Zusammenhang immer in den Sinn kommt: \u201cSie sind die Berater, sagen Sie uns, wie wir die Lieferbereitschaftsgrade in unserem Produktportfolio einstellen sollen. F\u00fcr mich ist nur wichtig, dass wir immer lieferf\u00e4hig sind.\u201c Selbst wenn man sich zu einer logistischen Positionierung durchgerungen hat, gelten f\u00fcr \u201aChefauftr\u00e4ge\u2018 andere Regeln und selbstverst\u00e4ndlich muss am Ende des Gesch\u00e4ftsjahres der Bestand im Unternehmen auf ein f\u00fcr den wirtschaftlichen Betrieb v\u00f6llig unrealistisches Niveau gesenkt werden\u2026<\/p>\n

Klare Zielvorstellungen alleine gen\u00fcgen nicht, um logistischen Erfolg zu haben, sie sind jedoch die unabdingbare Voraussetzung daf\u00fcr. Jedes logistische Optimierungsprojekt erfordert n\u00e4mlich \u201akonzeptionelle Transparenz\u2018. Darunter verstehe ich Klarheit der Ziele sowie der daraus abgeleiteten Strategien und resultierenden Umsetzungsma\u00dfnahmen durch Bereitstellung der notwendigen Informationen, Erl\u00e4uterung der Zusammenh\u00e4nge, Beurteilung der Wirtschaftlichkeit und Bewertung von Chancen und Risiken. Nur auf der Basis klar definierter Ziele lassen sich n\u00e4mlich Strategien ableiten und Umsetzungsma\u00dfnahmen definieren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Warum f\u00e4llt es eigentlich vielen Unternehmen so schwer, die logistische Performance im Unternehmen zu verbessern? Die spontane Antwort darauf lautet oft: Die Dinge sind eben sehr komplex und so ist man sich h\u00e4ufig unsicher, ob angedachte Konzepte funktionieren oder nicht. Aus Vorsicht wird dann h\u00e4ufig nichts getan.<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":30237,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1591,1576],"tags":[43,27,30,75,259,33,64],"class_list":["post-10842","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bestandsmanagement","category-einkauf-lieferantenmanagement","tag-beschaffung","tag-bestand","tag-lieferbereitschaft","tag-logistik","tag-optimierungsprojekt","tag-wertschopfung","tag-wertschopfungskette"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t